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全国服务热线最近，车险市场迎来了一次调整，这次校准号称“史上最大”，其核心目标清晰得很：要让车主花较少的钱，得到更周全地保障。
保障范围大幅扩展
曾经，诸多平常损失得单独去买附加险，像车窗玻璃单独破碎，车辆自燃，发动机进水这般，均不在基础车损险的赔付范畴内，如今，这些项目被径直归入了主险条款。
这不就意味着，车主倘若选购一份车损险，便能够获取那一揽子保障，其中涵盖盗抢、玻璃、自燃、涉水等诸多情况。这般的一种整合将投保流程予以了简化，防止出现因忘掉购买某一项附加险，而在遭遇出险状况时没办法获得赔偿的尴尬情形，切切实实地提高了保单所含有的实用价值。
责任免除项目缩减
那种在改革之前就实行的条款里头，设置了好多不同种类的事故责任免赔率，比如说，当车主承担次要责任、同等责任、主要责任的时候，保险公司会按照情况各自扣除百分之五、百分之十、百分之十五的赔款，这样的一种设计原本的意思是促使驾驶员将车安全地行驶，然而在实际对损失进行赔偿的过程当中却经常引起纷争啊。
这些事故责任免赔率的规定被新条款全面取消了，今后，只要落在保险责任范围当中，保险公司就会依据合同约定按照损失的数额进行赔偿，这一改变将理赔时有关计算的争议减少了，使得保障变得更为实在且充分 。
新型附加险种推出
除去主险进行扩容之外，监管部门还对行业予以指导，使其开发出了更具针对性的全新附加险。举例来说，有“车轮单独损失险”，它专门针对轮胎、轮毂等单独出现损坏而导致的损失进行赔付，进而填补了原来保障所存在的空白。
另有一款有着重要意义的产品，乃是“医保外用药责任险”。在出现人伤事故的情形下，伤者于治疗期间所使用的、处于医保目录之外的药品费用，能够借助此一险种而获得赔付。如此一来，便对车主有可能会面临的超额医疗费用负担起到了减轻的作用，进而提供了更为周全的责任保障。
监管规范手续费上限
保险公司倘若投入过多资金进销售渠道，便会挤压理赔成本，为防止此种情况发生，监管机构着手给手续费设定严苛上限。像广西等地，把交强险手续费统一降低到4%，针对商业车险手续费，依据公司的规模作出限定，范围在15%到22%之间。
手续费上限降低，直接缩减了保险公司的中间费用范围，这使得公司把更多资源投入到提升理赔服务品质以及产品研发上，由价格竞争转变为服务竞争，最终获利的依旧是广大车主。
险企加速线上化转型
面对赔付责任上升跟手续费受限于带来的盈利压力状况，保险公司都纷纷去寻求降低成本提高效率之举。大力推进车险业务向着线上化这一方向、数字化这个方向发展成为一种普遍的选择行为。车主能够依据官方APP、微信小程序等这些渠道直接得以完成报价这项操作、投保这一活动、理赔申请这一事项。
借助线上化的方式，传统中介代理的环节得以减少，运营成本也随之降低，与此同时，流程变得更加透明高效，用户体验得到提升，这不仅仅是技术层面的升级，更是整个车险商业模式所经历的一次深刻调整。
行业生态长远重塑
此回改革所产生的影响极为深远，其涉及到的范围涵盖中国财产保险市场中超过百分之六十的份额点之广。此改革的短期目标在于达成一种状态，即实现“降低价格、增加保险范围、提升质量”这一系列要求。而其长期目标乃是促使整个行业完成一种转变路径，也就是令行业从那种粗放型模式运作的价格竞争之战，转向以风险管理以及客户服务作为核心要点的健康可持续发展运行轨道上去 。
变革破除了保险公司给予中介路径的极其过度的依靠，迫使企业搭建自身单独的直销以及服务本领。整个车子保险产业链的价值正处于被重新塑造当中，以后市场的竞争就会更着重于风险管控本领、定价技术以及客户服务质量 。
此次进行的车险改革，让你体会到的最为直接的变化究竟是什么，是保费变得更低了，还是理赔的体验变得更好了，欢迎在评论区去分享你的经历以及看法。
